北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、定位、授時(shí)實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)改變GPS一家獨(dú)大格局

  舉世矚目的中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，歷時(shí)多年，日前終于正式開通運(yùn)行，為全球提供一系列服務(wù)，從此無論你身在何處，都會(huì)接收到北斗為你提供的精準(zhǔn)位置信息及導(dǎo)航服務(wù)。

  到2020年，我國還將繼續(xù)發(fā)射11顆北斗三號(hào)和1顆北斗二號(hào)衛(wèi)星，使系統(tǒng)更加完備優(yōu)化，具有更強(qiáng)性能；到2035年，我國將建成高度智能融合的綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系，為全球提供世界***衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。

  2018年是北斗系統(tǒng)的關(guān)鍵一年，覆蓋面由區(qū)域擴(kuò)大至全球任何角落，全年共發(fā)射衛(wèi)星19顆。同時(shí)，進(jìn)行了系統(tǒng)的全面調(diào)試，在技術(shù)流程、管理規(guī)程等方面完成了設(shè)計(jì)定型，使衛(wèi)星密集發(fā)射技術(shù)、全網(wǎng)操控技術(shù)趨于成熟。相比北斗二號(hào)系統(tǒng)，2018年的北斗三號(hào)擁有更高的精度、更強(qiáng)的原子鐘、更新的技術(shù)以及更優(yōu)的信號(hào)。北斗三號(hào)研制過程中，攻克了100多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)。

  其中，突破了新型氫原子鐘以及原子鐘的無縫切換技術(shù)，使北斗三號(hào)的時(shí)頻精度提高了一個(gè)量級(jí)。北斗三號(hào)首創(chuàng)測量型星間鏈路技術(shù)，使所有北斗衛(wèi)星連成了一張網(wǎng)，星與星之間可以通訊、測距，提高了定位精度。另外，各衛(wèi)星的原子鐘可以保證同步運(yùn)行，使北斗系統(tǒng)的時(shí)間精度大幅提升。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有全球眼光和應(yīng)用理念，在技術(shù)匹配上留有足夠的端口，設(shè)施通用性確保了該系統(tǒng)寬廣的應(yīng)用空間。全球絕大部分智能手機(jī)的芯片支持北斗，北斗系統(tǒng)已進(jìn)入3GPP國際移動(dòng)通信組織。目前，北斗高精度基礎(chǔ)產(chǎn)品已經(jīng)輸出到90多個(gè)國家和地區(qū)；國際民航組織批準(zhǔn)北斗星基增強(qiáng)服務(wù)商標(biāo)識(shí)號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間標(biāo)識(shí)號(hào)；國際搜救衛(wèi)星組織將北斗納入全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)計(jì)劃。

  北斗的產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)初見成效，在從業(yè)規(guī)模方面已經(jīng)形成規(guī)模，從業(yè)單位達(dá)14000家、人員超過50萬人；在技術(shù)方面，北斗核心部件北斗芯片已經(jīng)達(dá)到28納米工藝水平；北斗導(dǎo)航產(chǎn)生的專利申請(qǐng)累計(jì)5.4萬件。在國內(nèi)，北斗系統(tǒng)已用于600多萬輛各種道路車輛，用于6000多座水上導(dǎo)航設(shè)施；北斗授時(shí)系統(tǒng)其精度已達(dá)到20納秒，國內(nèi)結(jié)合北斗授時(shí)系統(tǒng)所研制的時(shí)統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)遍及國家金融、電力、***、科研等重要部門領(lǐng)域，將完全改變GPS一家獨(dú)大的格局。